Ce navire de classe Corvette de 90 mètres a été conçu pour effectuer des missions de lutte dans la zone littorale contre les menaces aériennes et de surface, une patrouille et une surveillance maritimes et des missions de contrôle.
Le Combattante FS46, une version plus moderne de la classe Combattante II de CMN, est un navire d’attaque rapide, capable d’effectuer de manière très efficace les tâches requises par les missions d’un patrouilleur lance-missiles.
Le navire Combattante BR71 fait partie des navires de type BR de CMN déployés en mer (classe Garoh et classe Baynunah). Le navire a été conçu pour effectuer des opérations de défense et de lutte dans la zone littorale contre les menaces aériennes et de surface, pour réaliser des patrouilles ainsi que des missions de contrôle et de RSR
Le navire Combattante BR71 Mk II est une version plus moderne des navires de type BR de CMN déployés en mer (classe Baynunah). Le navire a été conçu pour effectuer des opérations de défense et de lutte dans la zone littorale contre les menaces aériennes et de surface, pour réaliser des patrouilles ainsi que des missions de contrôle et de RSR (Renseignement, Surveillance et Reconnaissance).
Le C Sword 90 est un navire furtif de classe Corvette, conçu avec un équipement hautement intégré et une surface inclinée, et armé pour des missions de dissuasion et pour intervenir dans de nombreux théâtres d’opérations et plus particulièrement pour des opérations de défense et de lutte dans la zone littorale contre les menaces sous-marines, aériennes et de surface.
Le patrouilleur océanique polyvalent CL79 a été conçu pour répondre aux besoins des eaux profondes et pour réaliser des patrouilles à longue distance. Idéal pour la surveillance en mer et l’action de l’État en mer, pour lutter contre la piraterie, le trafic, la contrebande et l’immigration illégale. Surveillance des Zones Économiques Exclusives (ZEE) et des zones de pêche
Ce navire polyvalent a été conçu pour transporter un système d’armes stratégiques et un chargement lourd en pontée. C’est une plateforme très appréciée en raison de ses dimensions.
Le Vigilante 400 CL52 est un patrouilleur océanique offshore déployé en mer, qui a déjà été livré à plusieurs marines dans le monde. Sa coque à bouchains ronds permet une grande stabilité même en cas de vents forts et de mers agitées.
Le VIGILANTE 400 CL54 est un patrouilleur océanique offshore déployé en mer, qui a déjà été livré à plusieurs marines dans le monde. Sa coque à bouchains ronds permet une grande stabilité même en cas de vents forts et de mers agitées.
Le Vigilante 200 BR42 est un bateau patrouilleur de surveillance, de recherche et de sauvetage (SAR – Search and Rescue) déployé en mer. Huit navires de ce type ont déjà été livrés aux marines.
Ocean Aigle 43 est un trimaran océanique patrouille combinant une coque très mince avec deux petits flotteurs . Cette combinaison permet de réduire les dépenses de carburant , augmente la vitesse et de l’autonomie , tout en assurant un bon niveau de confort, même modérée à des conditions de mer difficiles.
Le Ocean Eagle 43 MH est un chasseur de mines qui utilise des véhicules sous-marins téléguidés ou autonomes. Le système de détection à longue distance accroît la sécurité du navire-mère, assure l’intégrité de l’équipage et garantit le succès de la mission.
Le navire de combat polyvalent XF18 est un navire d’opérations spéciales et furtif à grande vitesse. Le concept du XF18 est basé sur une coque à redan ventilée en V profond, éprouvée et unique, dont la géométrie permet une navigation souple et un amortissement des chocs qui entraîne des facteurs de charge humains et structurels faibles jusqu’à un état de mer de 4, associée à de très grandes vitesses et à une manœuvrabilité exceptionnelle.
Le WP18 est très efficace pour différentes missions de combat (lutte de surface, collecte de renseignements et opérations spéciales) et il a des capacités multi-missions de lutte contre les plans de batailles de guerre asymétrique, avec une amélioration des capacités de lutte contre les mines et de lutte anti-sous-marine (ASM). De plus, les paramètres équilibrés tels que les dimensions, le poids, la très grande vitesse et le choix de l’équipement du WP18 garantissent des avantages incontestables par rapport aux petits bateaux rapides lors de tactiques en masse.
Le navire Interceptor HSI32 fait partie des intercepteurs de type DV de CMN. Tout comme le DV15 (plus de 45 appareils livrés), il est basé sur une coque planante en V profond avec des bouchains vifs pour la déviation.
Le DV15 est un intercepteur éprouvé à très grande vitesse déployé en mer, basé sur une coque planante en V profond avec des bouchains vifs pour la déviation. L’Interceptor DV15 RWS est un bateau haute performance fabriqué à partir de matériaux composites avancés.
